Коносамент - основной документ при морских перевозках

Коносамент – это основной документ, который используется в морских перевозках. Он выдается судовладельцем грузоотправителю как подтверждение принятия груза к транспортировке морским путем. Обычно коносамент выдается в 3 или 4 экземплярах, которые подписываются капитаном судна либо агентом и скрепляются их печатью.

У этого документа 3 основные функции – он, как уже сказано, подтверждает прием груза для осуществления его перевозки, является товарораспорядительным документом и подтверждает заключение контракта на транспортировку определенного товара морским путем, в соответствии с которым судовладелец (фрахтователь) в лице капитана должен доставить указанное количество груза против предоставления документа.

В коносамент вносятся сведения о названии судна, судовладельце, тоннаже, портах погрузи и выгрузки, сумме фрахта с указанием того, когда именно осуществляется его оплата (обычно перевозчики, в роли которых могут выступать как владельцы судна, так и фрахтователи, взявшие его в тайм- или бэрбоут-чартер, требуют поступление денег на свой счет до начала выгрузки), количество выданных экземпляров документа.

На его обороте печатаются условия договора перевозки. Обычно существует 3 оригинала и 3 копии коносамента: по одному оригиналу для грузоотправителя, капитана судна и для предъявления к оплате в банк, и по одной копии для портов погрузки и выгрузки, а также таможенных органов.

Различают несколько видов таких документов – именной (товар может получить только тот, на чье имя выписан коносамент), на предъявителя (владельцем груза считается держатель документа) и ордерный (грузовладелец может передать коносамент другому лицу, поставив на его обороте свою печать и подпись).