Cкотч или упаковочная клейкая лента

Cкотч или упаковочная клейкая лента - это самый распространенный материал, который используется для заклеивания тары из гофры, а также и многих других видов упаковочной тары.

Скотч представляет собой пропиленовую ленту, с внутренней стороны которой нанесен клеевой слой.

Различают клеевой слой на водной основе, на основе синтетического и природного каучука. Скотч на водной основе используется для работ в «обычных» условиях: в помещениях характеризующихся низким уровнем запыленности, с повышенной или средней влажностью, при температурах от +5 до +30 градусов. Скотч с клеевым слоем из натурального или синтетического каучука возможно применять в помещениях с большим уровнем запыленности, высокой влажности и при низкой температуре. Для скотча из натурального каучука от -10 до +40 oС, для синтетического от -30 до +40 oС.

Скотч различается по размерам: длине намотки, ширине и толщине. Стандартным размером для упаковочного скотча считается: ширина 48, 50, 72 или 75 мм, длина намотки 50, 66, 100 или 990 мм, толщина 40, 45 или 48 мкм. Скотч с шириной 48 и 50 мм используют для склейки легких и коробок средней тяжести . Скотч с шириной 72 и 75 мм используют для склейки тяжелых и коробок с большими габаритами. Скотч с длиной намотки 50, 66 и 100 мм применяется для ручной склейки, а также для заклеивания, как с использованием дополнительного оборудования, так и без применения аппаратов для ручной размотки или диспенсеров. Скотчи с длиной 990 мм применяют исключительно для машинной склейки. Скотчи с толщиной 40 мкм рекомендуют для использования при склейке легких коробок, преимущественно мелованных коробок.

Скотчи с толщиной 45 мкм подходят для склеивания коробок средней тяжести и обеспечивают прочное и надежное запечатывание как обычных, так и мелованных гофрокоробов. Скотчи с толщиной 48 мкм различают по максимальным клеевыми свойствам и по повышенной прочности к разрыву. Такие скотчи применяют для склеивания или запечатывания очень тяжелых коробок, а также в случаях, если товар долгое время будет находиться в пути, чтобы обеспечить безопасность груза.